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重卡争夺战升级东风康明斯从心突破0《资讯》福安

发布时间:2020-08-20 12:25:48 来源:德安五金网

<P><FONT face=Courier>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 回顾今年的国内重卡市场,除了延续过去的整</FONT></FONT><FONT face=Courier size=2>车市</FONT><FONT face=Courier size=2>场</FONT><FONT face=Courier size=2>竞争</FONT><FONT face=Courier size=2>形势以外,各个企业对重型卡车</FONT><FONT face=Courier size=2>发动机</FONT><FONT face=Courier size=2>的争夺格外引人关注。据</FONT><FONT face=Courier size=2>专家</FONT><FONT face=Courier size=2>预测,到2010年,中国重型卡车的发动机功率有望接近美国水平,功率上升到以350马力~450马力为主,重卡市场的“重心”化竞争发展时期已经来临。对于重型卡车生产企业来说,掌握了大马力发动机的资源,就拥有了核心竞争力。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  在这样的背景下,今年以来,国内的发动机生产企业纷纷上马大马力发动机,与重型卡车生产企业结成战略合作伙伴关系。其中,东风康明斯开发全新13升重型卡车发动机,很受业内关注。 </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  它之所以很受关注,主要有以下几个原因: </FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>  首先,按照康明斯与东风汽车公司签署的关于合作开发新一代13升重型卡车</FONT><FONT size=2>柴油</FONT><FONT size=2>发动机的协议,东风康明斯发动机公司将以康明斯全球开发体系为基础,依托其武汉技术开发中心和襄樊制造基地,进行全新13升重型卡车全电控柴油发动机的开发及制造。这款发动机的</FONT><FONT size=2>知识产权</FONT><FONT size=2>归东风康明斯所有。这表明,东风康明斯将一改过去合资公司缺乏自主开发能力的局面,适应市场的能力将大大增强。 </FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>  其次,全新的13升重型卡车全电控柴油发动机起步就注重同时满足中国和国际市场的需求,产品将用于总重40吨以上的重型卡车,其开发定位在同时满足欧洲排放法规(欧Ⅲ和欧Ⅳ标准)和美国联邦环保署法规(E</FONT><FONT size=2>PA</FONT><FONT size=2>2007标准)。不仅如此,这款新型重型卡车发动机平台还具有面向欧洲Ⅴ号和美国EPA2010法规以上的进一步升级能力,是一款能够可持续发展的新一代柴油发动机平台。可以预测,13升重型卡车</FONT><FONT size=2>柴油机</FONT><FONT size=2>一旦开发成功,给东风康明斯带来的不仅仅是一个发动机产品,而是一个可供开发更多款发动机的产品平台,增强了东风康明斯的开发潜力。 </FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>  另外,根据既定计划,该产品将于2009年在东风康明斯公司正式投产。届时,东风康明斯的产品线将从当前的60马力~450马力延伸到400马力~545马力,从而满足用户的更高动力需求,抢占中国重型卡车市场的制高点。通过借助中国市场的巨大容量,东风康明斯的13升发动机可以迅速实现规模化生产,快速摊销发动机的开发成本,打造一款不仅排放和性能与国际接轨,而且具有一流性价比和国际竞争力的发动机系列,为东风康明斯发动机公司立足国内市场、面向</FONT><FONT size=2>海外市场</FONT><FONT size=2>打下坚实的基础。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  发动机竞争实力的提升,必将大大增强整车的竞争优势。国内重型卡车市场的争夺战,已经从重型卡车发动机的争夺开始了。&nbsp; </FONT></P>

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