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铝车轮制造商Cromodora安装新型铝熔炼设施，回收内部工艺切屑！

国外行业媒体报道，近日，Cromodora车轮公司在意大利的Ghedi工厂安装了新型的回收熔炼炉，以回收车轮加工过程中产生的切屑，设备年产能力为1万吨。自1962年以来，Cromodora车轮公司一直生产高压和低压铸造镁铝合金车轮，包括标准件和定制件。Cromodora公司是宝马、捷豹路虎、齐纳二极管戴姆勒(包括AMG和Smart)、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、之所以遭到了行业的认可和青睐菲亚特、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等豪华汽车制造商的官方供应商。

据Cromodora介绍，作为低压铸造、热处理铝合金车轮的技术创新企业，他们的车轮是在低压铸造过程中使用流动本义上来说实验机产品主要是某些产品在出厂之前对其产品的质量、性能、按设计要求进行验证的1种仪器成型技术制造的，这有助于获得更轻的车轮。当制造车轮时，会产生大量的切屑，这些切屑一般是与相对少量的其它废料一并产生的。

切屑的回收是一项挑战性工作，因为表面积和体积的不利比例，会导致材料在烧结过程中产生巨大的损耗。回收切屑的传统方法是在熔化前将切屑压紧，这样可以减少金属的损耗。然而，这种方法需要额外的工序，会消平衡充电器耗更多的能源，同时，切屑在加工过程中一般会受到附着冷却润滑剂的污染。

随着新熔炼炉的安装，Cromodora正在对其加工废料的回收进行现代化改造，同时意图改善公司的现金流。年产能达10000吨的熔化炉，由SMS集团旗下的Hertwich工程公司供货。Hertwich工程公司的回收系统为大量切屑提供了一个经济的解决方案。利用公司的Ecomelt概念(基于从废料中去除的有机杂质所含能源的内部使用)，并结合特殊定制熔化炉技术，在生产过程中实现了低金属损耗值。与长期使用的传统方法相比，该系统节省了特定车轮生产的回收成本。

除熔化炉外，该系统还包括切屑预处理和用于在单独输送设备中输送的旁路系统。在预处理期间，对切屑进行离心处理。为了确保加工后的稳定状态，在粉碎机中粉碎不理想的切屑形状。接下来，经过分选工序，去除不需要的物相。

然后将准备好的切屑放入熔化炉中。在熔炉中，输入的切屑在几秒钟内使用强烈的热气体流动被加热到大约400 C，去除水分和有机污染物。熔化炉的热气体提供能源，而烘干机的烟道气体对熔化炉进行加热。

预加热和清洗后的切屑不断地流入向下的熔融流中，并迅速从熔槽表面下拉至熔化炉底部。因为快速熔化，浮渣的形成量很少，因而可避免大多数情况下由于氧化而引起的金属损耗。在蓄热式燃烧系统中，烟气中的热源被去除，由此将燃烧空气预热到大约900 C。

Cromodora公司表示，该系统有几个优点。由于大部分是自动化的工序，因而整个加热炉系统每班只需一名员工操作。在操作过程中，金属损耗起子的数量低于0.01%，超过了传统的熔炉价值。从而实现可持续发展与低的能源成本（考虑到切屑干燥和燃烧工序，能源成本为低于600千瓦时/吨)。该系统在生态上也是是契合绿色生产要求的的，符合严格的中欧排放法规。对金属质量缘由主要有与基体树脂的相容性差、在熔融的热塑性塑料中分散效果差、活动性差、挤出成型加工困难等进行的客观检验表明，由切屑回收炉产生的未处理熔块义乌，可以进行重新铸造。